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提高汽车配件加工的效率是个重要的工作

作者: 恩博五金 编辑: 恩博五金 来源: 恩博五金 发布日期:2013-03-27
信息摘要:
对于制动鼓的粗加工来讲.影响效率的就是对制动鼓刹车面的加工.它是整个加工过程中占用时间*长的工序之一,原来用单轴数控立车加工大致需要12—15分钟每件.建议采用制动鼓专机来进…

   目前汽车配件行业的加工效率普遍较低,提高汽车配件加工效率是当务之急。

  对于制动鼓的粗加工来讲。影响效率的就是对制动鼓刹车面的加工。它是整个加工过程中占用时间*长的工序之一,原来用单轴数控立车加工大致需要12—15分钟每件。建议采用制动鼓专机来进行加工。时间大致在3—5分钟每件。效率提高3—4倍。而且是一名工人负责两台机床。一台数控立车的价位在40—50万左右。而制动鼓粗加工专机的价格是21—22万左右。
  上面说的是粗加工。对于精加工来讲,原来大部分公司采用的是数控6163机床,由于制动鼓单件重量不轻,而且刹车面较长。使得制动鼓的装夹不方便且定位精度差,刹车面长使得6163机床的刚性略显不足。建议采用制动鼓精加设备数控立车来替代。数控6163机床价位在18—24万之间。而数控立车专机价位在19—22万之间,大致价格相当。但是装夹工件方便,而且定位精度好,机床刚性也好。
  钻孔工序。这个工序大都采用钻床加靠模或者使用加工中心来进行。前者成本价低,但是要准备很多套的靠模,且工人劳动强度较高。后者呢减轻了劳动强度提高了精度,但是成本却提高了。建议采用数控制动鼓钻铣专机,双工作台,具有钻-铣-绞等功能,螺纹加工改成铣削加工而成。单台价位在15—16万之间。
  刹车盘的精加工是该产品的*后一道工序,由精车加工和磨组成。建议采用车磨一体专机。它有两个独立的刀架对刹车盘进行精加工。还有两个独立的磨头进行磨削。工件在加工过程中没有二次装夹。一次装夹加工完成,精度好。
  科技创新是*生产力,及时更新生产设备,才能有效提高汽车配件加工的效率。
  

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