不锈钢冲压件技术对汽车车身制造水平的重要性：
不锈钢冲压件都应具有良好的工艺品性和经济性，权衡汽车空调压缩机用密封件其水平的重要标志有汽车冲压件的工序数、车身总成的分块数量和尺寸大小、冲压件的结构等因素。减少冲压过程的工序数，意味着减少冲压件数、节省工装数量、简化冲压过程的传送装置，缩减操作人员和冲压占地面积，是节约投资额和能耗的极好措施。冲压是一种*的金属加工方法，是机械密封件完成金属塑性成形的一种重要手段，它是*基本、*传统、*重要的金属加工方法之一。它建立在金属变形基础上，利用模具和冲压设备对板料进行加工，冲压加工时，模具通过冲压设备发生作用，于板料内部产生使板料发生塑性变形的内力，当内力的作用达到一定程度时，板料或板料的某个部分便会产生与内力作用性质相对应的变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件。与其它机械加工方法相比，这种加工方法具有产品性能好、生产率高、材料利用率高、成本低、产品尺寸精度稳定、操作简单、容易实现机械化和自动化等优点。在国民经济各个领域中有广泛的应用。冲压件与铸件的区别：具有薄、匀、轻、强的特点冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以进步其刚性。因为采用精密模具，工件精度可达微米级，且重复精度高、规格一致，可以冲压出孔窝、凸台等。冷冲压件一般不再经切削加工，或仅需要少量的切削加工。热冲压件精度和表面状态低于冷冲压件，但仍优于铸件、锻件，切削加工量少。冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿一定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求。冲压是*的出产方法，采用复合模，尤其是多工位级进模，可在一台压力机上完成多道冲压工序，实现由带料开卷、矫平、冲裁到成形、精整的全自动出产。出产效率高，劳动前提好，出产本钱低，一般每分钟可出产数百件。成形工序的目的是使板料在不破坯的前提下发生塑性变形，制成所需外形和尺寸的工件。在实际出产中，经常是多种工序综合应用于一个工件。冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫恰是几种主要的冲压工艺。
不锈钢五金冲压件的特点：
（1）屈服点高、硬度高、冷作硬化效应显着、易出现裂口等缺陷。
（2）导热性比普通碳钢差，导致所需变形力大，冲裁力、拉深力大。
（3）拉深时塑性变形剧烈硬化，薄板拉深易起皱或掉底。
（4）拉深模具易出现粘接瘤现象，导致零件外径严重划伤。
（5）拉深时，难以达到预期的形状。