汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。是冲压件加工的一种。在选择汽车冲压件材料时，须根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料。汽车冲压件材料选择的合理与否，直接影响到汽车冲压件产品的性能、质量和制造成本，还决定汽车冲压件工艺过程及继续加工的复杂程度，所以合理选材是十分重要的。

　　通过对汽车冲压件工作条件及不同加工工艺对材料性能的要求分析可以看出，在选择汽车冲压件材料时一般应遵循以下原则：

　　1、　满足汽车零部件的使用、汽车冲压件工艺以及继续加工的要求：

　　汽车冲压件材料应具有光洁均匀、平整和无缺陷损伤的表面质量;汽车冲压件材料应具有优良的力学性能;汽车冲压件材料应具有良好的成形性、刚性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等工艺性能;汽车冲压件材料应对机械结合及继续加工如焊接、油漆、电镀、机械加工和铆接等有良好的适应性能。

　　2、经济合理地选材，尽量减少品种规格，以便于组织生产。

汽车配件加工,如车盖,车门或发动机罩等.按其造型在构件中部抗翘曲强度很小,原因是构件中部变形程度小,材料达不到足够的强化处理,当覆盖件承受很小的外力时就会发生变形,因此构件的稳固性低.会对汽车的碰撞行为和抗冲击强度产生不良影响.液压正拉深方法是一种既可以解决上述问题又可以降低模具费用的成形工艺.国内外汽车制造和使用环境的不断变化,对汽车车身的开发提出了更高的要求.尽管受到投资成本,工艺可靠性等因素的困扰,国内一些中小企业还把优化现有生产工艺作为企业发展的*,但在国外以及国内的一些大型企业中已开始广泛研究和开发板料成形新技术,新工艺,如内高压成形,液压拉深,热成形和旋转落料等.采用新工艺有很多技术上的优势,可以提高材料利用率,减少零件制造工序,降低生产成本.